Subaru Impreza STI Version 2 Sport Wagon

In Deutschland einmaliger Subaru Impreza STI Version II Sport Wagon. Direkt Import aus Japan.

Den Wagen gab es so nie ausserhalb Japans zukaufen. Sehr unauffälliger Wagen mit Sportwagen Fahrwerten und den unverkennbaren Boxer Sound!

Infos zu meinen Subaru Impreza STI Version 2 Sport Wagon

Baujahr 1996

2.0 Liter 16V 4 Zylinder Boxer Turbo Motor

Serie 260 PS bei 0,8 bar

Permanenter Allradantrieb

Leergewicht 1270 kg (leicht Optimiert)

5-Gang Handschaltung

TD 05 / 16G Turbolader Serienmässig

 

Performance:

Geschätzte Leistung: 300 PS bei 1.0 bar (Overboost bis zu 1.15 bar)

Höchstgeschwindigkeit: über 250 km/h (7500 U/min 5. Gang)

Beschleunigung: Unter 5 Sekunden von 0-100 km/h

 

Modifikationen:

Fahrwerk:

AP Gewindefahrwerk (ca. 50 / 30 Tiefer eingestellt)

Echt Carbon Domstrebe Vorne (Serienmässig)

 

Motor:

Mines Steuergerät (1.0 bar Ladedruck / 300 PS / 100 Octane / 8000 U/min / VMAX Sperre Entfernt etc)

Apexi Power Intake Kit mit Eigenbau Ansaugführung

Fujitsubo 3" (76mm) Downpipe Back Auspuff Halbanlage

Grosser Vorne Montierter Ladeluftkühler

Geschlossenes "Pop Off" Ventil vom Audi TT

 

Optik Aussen:

Weisse Frontblinker

Weisse Seitenblinker

 

Interior:

Raceland Sportsitze Vorne auf König Sitzkonsolen / Laufschienen

Tachoscheiben in MpH und km/h (180 MpH / 290 km/h)

Original V-Max Sperre (180 km/h) entfernt

A-Säulen Zusatzinstrumentenhalterung 2 Fach

Raid HP Ladedruckanzeige

Momo Sportlenkrad

Schaltwegverkürzung

 

Im Laufe der nächsten Monate:

3" Downpipe mit Rennkat

Modifizierter Original Auspuffkrümmer inkl. Uppipe

Forge Splitter Pop Off Ventil

Walbro Benzinpumpe

Grosse Einspritzdüsen

TD06 20G Turbolader

Exedy Hyper Kupplung & Schwungscheiben Set

ESL Live Steuergerät inkl. Abstimmung auf Prüfstand

Leistung soll auf ca. 380-400 PS gesteigert werden

und noch ein paar weitere Gimmicks!