Subaru Impreza STI Version 2 Sport Wagon
In Deutschland einmaliger Subaru Impreza STI Version II Sport Wagon. Direkt Import aus Japan.
Den Wagen gab es so nie ausserhalb Japans zukaufen. Sehr unauffälliger Wagen mit Sportwagen Fahrwerten und den unverkennbaren Boxer Sound!
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Infos zu meinen Subaru Impreza STI Version 2 Sport Wagon
Baujahr 1996
2.0 Liter 16V 4 Zylinder Boxer Turbo Motor
Serie 260 PS bei 0,8 bar
Permanenter Allradantrieb
Leergewicht 1270 kg (leicht Optimiert)
5-Gang Handschaltung
TD 05 / 16G Turbolader Serienmässig
Performance:
Geschätzte Leistung: 300 PS bei 1.0 bar (Overboost bis zu 1.15 bar)
Höchstgeschwindigkeit: über 250 km/h (7500 U/min 5. Gang)
Beschleunigung: Unter 5 Sekunden von 0-100 km/h
Modifikationen:
Fahrwerk:
AP Gewindefahrwerk (ca. 50 / 30 Tiefer eingestellt)
Echt Carbon Domstrebe Vorne (Serienmässig)
Motor:
Mines Steuergerät (1.0 bar Ladedruck / 300 PS / 100 Octane / 8000 U/min / VMAX Sperre Entfernt etc)
Apexi Power Intake Kit mit Eigenbau Ansaugführung
Fujitsubo 3" (76mm) Downpipe Back Auspuff Halbanlage
Grosser Vorne Montierter Ladeluftkühler
Geschlossenes "Pop Off" Ventil vom Audi TT
Optik Aussen:
Weisse Frontblinker
Weisse Seitenblinker
Interior:
Raceland Sportsitze Vorne auf König Sitzkonsolen / Laufschienen
Tachoscheiben in MpH und km/h (180 MpH / 290 km/h)
Original V-Max Sperre (180 km/h) entfernt
A-Säulen Zusatzinstrumentenhalterung 2 Fach
Raid HP Ladedruckanzeige
Momo Sportlenkrad
Schaltwegverkürzung
Im Laufe der nächsten Monate:
3" Downpipe mit Rennkat
Modifizierter Original Auspuffkrümmer inkl. Uppipe
Forge Splitter Pop Off Ventil
Walbro Benzinpumpe
Grosse Einspritzdüsen
TD06 20G Turbolader
Exedy Hyper Kupplung & Schwungscheiben Set
ESL Live Steuergerät inkl. Abstimmung auf Prüfstand
Leistung soll auf ca. 380-400 PS gesteigert werden
und noch ein paar weitere Gimmicks!